粉末冶金の製品

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耐摩環

  • 自動車用部品
  • エンジン部品

エンジン用のピストンリングを嵌めるベースとしてピストンに鋳込んで使用します。一体化の際、アルミを鋳込むため、低密度化した製品となります。また、ピストンリングとの摩擦も発生するため、耐摩耗性を考慮し、SVなどに使用される硬質粒子も使用しています。

耐摩環

クランクアングルセンサ

  • 自動車用部品
  • エンジン部品

燃料噴射のタイミングを図るギヤ部品。ギヤ角度公差も厳しく、相手干渉もあり、強度も必要。

クランクアングルセンサ

「クランクアングルセンサ」のココがすごい!!

材料

熱処理

形状⾃由度

表⾯処理

接合技術

複合材料

特殊⼯法

ホルダーフューエル

  • 自動車用部品
  • エンジン部品

耐食性確保のため樹脂含浸による封孔処理を施した上でめっき処理をおこなっています。

ホルダーフューエル

「ホルダーフューエル」のココがすごい!!

材料

熱処理

形状⾃由度

表⾯処理

接合技術

複合材料

特殊⼯法

クランプノズルホルダ

  • 自動車用部品
  • エンジン部品
クランプノズルホルダ

「クランプノズルホルダ」のココがすごい!!

材料

熱処理

形状⾃由度

表⾯処理

接合技術

複合材料

特殊⼯法

プレート

  • 自動車用部品
  • エンジン部品

耐摩性・耐腐食性確保を目的にスチーム処理を実施しています。

プレート

カバーバランス

  • 自動車用部品
  • エンジン部品
カバーバランス

「カバーバランス」のココがすごい!!

材料

熱処理

形状⾃由度

表⾯処理

接合技術

複合材料

特殊⼯法

オイルポンプ

  • 自動車用部品
  • エンジン部品

トロコイドポンプのプロファイル形状をニアネットシェイプ化しています。

オイルポンプ

「オイルポンプ」のココがすごい!!

材料

熱処理

形状⾃由度

表⾯処理

接合技術

複合材料

特殊⼯法

センサーボス

  • 自動車用部品
  • エンジン部品

ステンレス合金材料を用いることにより耐熱性を確保、高密度化により溶接も可能です。

センサーボス

「センサーボス」のココがすごい!!

熱処理

形状⾃由度

表⾯処理

接合技術

複合材料

特殊⼯法

排気フランジ

  • 自動車用部品
  • エンジン部品

ステンレス合金材料を用いることにより耐熱性を確保、高密度化により溶接も可能です。

排気フランジ

「排気フランジ」のココがすごい!!

熱処理

形状⾃由度

表⾯処理

接合技術

複合材料

特殊⼯法

スプロケット

  • 自動車用部品
  • エンジン部品

独自の温間成形技術により低合金材料を高密度化、低コスト・高強度スプロケットを実現しました。

スプロケット

「スプロケット」のココがすごい!!

材料

熱処理

形状⾃由度

表⾯処理

接合技術

複合材料

特殊⼯法

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